മഹീന്ദ്ര ആൻഡ് മഹീന്ദ്ര കുറച്ചുകാലമായി അഞ്ച് ഡോർ ഥാർ പരീക്ഷിച്ചുവരികയാണ്. കമ്പനി ഇതുവരെ അതിന്റെ ലോഞ്ച് ടൈംലൈൻ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല, പുറത്തിറക്കിയാൽ അത് മാരുതി ജിംനി അഞ്ച് ഡോർ എസ്യുവിക്കെതിരെ മത്സരിക്കും . വാഹനത്തിന്റെ പുറത്തുവരുന്ന ഏറ്റവും പുതിയ വിവരങ്ങള് അനുസരിച്ച് ഇതില് ഏറ്റവും പുതിയ സെറ്റ് ഇത് 2WD സിസ്റ്റത്തിനൊപ്പം 4X4 ലേഔട്ട് നൽകാമെന്നാണ് റിപ്പോര്ട്ടുകള്.
ശക്തിക്കായി, 5-ഡോർ ഥാറിൽ അതേ 2.2L mHawk ഡീസൽ, 2.0L എംസ്റ്റാലിയൻ പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, പവർ, ടോർക്ക് കണക്കുകൾ വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും. നിലവിലുള്ള രൂപത്തിൽ, ഓയിൽ ബർണർ 132 ബിഎച്ച്പിയും 300 എൻഎം ടോർക്കും നൽകുന്നു, ഗ്യാസോലിൻ യൂണിറ്റ് 300 എൻഎം (എംടി)/320 എൻഎം (എടി) ഉപയോഗിച്ച് 152 ബിഎച്ച്പി ഉണ്ടാക്കുന്നു. രണ്ട് മോട്ടോറുകളും മാനുവൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ് ഓപ്ഷനുകളിൽ നൽകാം. 3-ഡോർ ഥാറിന് സമാനമായി, 5-ഡോർ മഹീന്ദ്ര ഥാർ 4X4-ന് കുറഞ്ഞ അനുപാതത്തിൽ മാനുവൽ-ഷിഫ്റ്റ് ട്രാൻസ്ഫർ കേസ് ലഭിച്ചേക്കാം.
കാഴ്ചയിൽ, മഹീന്ദ്ര ഥാർ 5-ഡോർ അതിന്റെ 3-ഡോർ പതിപ്പിന് സമാനമായി ദൃശ്യമാകും. എന്നിരുന്നാലും, അതിന്റെ ചില ബോഡി പാനലുകൾ വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും. അത് തീർച്ചയായും നിലവിലുള്ളതിനേക്കാൾ നീളവും വിശാലവും വിശാലവുമായിരിക്കും. ഉച്ചരിച്ച വീൽ ആർച്ചുകൾ, സ്ക്വയർ എൽഇഡി ടെയിൽലാമ്പുകൾ, ടെയിൽഗേറ്റ് മൗണ്ടഡ് സ്പെയർ വീൽ, ഉയർന്ന മൗണ്ടഡ് സ്റ്റോപ്പ് ലാമ്പ് എന്നിവ ഇതിൽ ഫീച്ചർ ചെയ്യുമെന്ന് സ്പൈ ചിത്രങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു.
നീളമുള്ള വീൽബേസ് (ഏകദേശം 300 എംഎം), 5-ഡോർ മഹീന്ദ്ര ഥാർ അതിന്റെ 3-ഡോർ പതിപ്പിനേക്കാൾ കൂടുതൽ കാബിൻ സ്പേസ് ഉറപ്പാക്കും. ഇതിന്റെ നീളം 3985 എംഎം ആയിരിക്കും. 3-ഡോർ മോഡലിൽ നമ്മൾ കണ്ടതുപോലെ സ്പോട്ട് ടെസ്റ്റ് മ്യൂളിൽ പിന്നിൽ രണ്ട് വ്യക്തിഗത സീറ്റുകൾ ഉണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, അവസാന പതിപ്പ് ബെഞ്ച് സീറ്റുമായി വരാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
സ്റ്റാൻഡേർഡ് മോഡലുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, 5-ഡോർ ഥാർ കൂടുതൽ ബൂട്ട് സ്പേസ് നൽകും. ഫീച്ചറുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, ഏറ്റവും പുതിയ സ്മാർട്ട്ഫോൺ കണക്റ്റിവിറ്റി, ഫ്രണ്ട് ആംറെസ്റ്റ്, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, പവർ വിൻഡോകൾ, പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്, മൾട്ടിപ്പിൾ എയർബാഗുകൾ, ഇബിഡി ഉള്ള എബിഎസ്, ഡിസ്പ്ലേയുള്ള റിയർ പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ, സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ്, റിയർ എന്നിവയുള്ള അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, ഡീഫോഗര് തുടങ്ങിയവ ഉണ്ടായിരിക്കാം.
