വികസ്വര വിപണികൾക്കായി ടൊയോട്ട ഫോർച്യൂണർ എസ്യുവിയുടെ താങ്ങാനാവുന്ന പതിപ്പ് വികസിപ്പിക്കുന്നതായി നേരത്തെ റിപ്പോർട്ടുകൾ വന്നിരുന്നു. ഈ മിനി ടൊയോട്ട ഫോർച്യൂണർ സാധാരണ മോഡലിനേക്കാൾ അല്പം ചെറുതായിരിക്കും, ഈ വർഷം അവസാനത്തോടെ ആഗോളതലത്തിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കുമെന്നാണ് പുതിയ റിപ്പോർട്ട്. തായ്ലൻഡിലാണ് ഇത് ആദ്യം വിൽപ്പനയ്ക്കെത്തുക.
കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ ടോക്കിയോ മോട്ടോർ ഷോയിൽ, ടൊയോട്ട പുതിയ ലാഡർ-ഫ്രെയിം അധിഷ്ഠിത ഐസിഇ പവർഡ് ഐഎംവിഒ കൺസെപ്റ്റ് പ്രദർശിപ്പിച്ചിരുന്നു. തായ്ലൻഡിലെ ഐഎംവിഒ പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള താങ്ങാനാവുന്ന ലൈഫ്സ്റ്റൈൽ പിക്കപ്പായ ഹിലക്സ് ചാംപ് ആണ് കമ്ബനി അവതരിപ്പിച്ചത്. ഐഎംവിഒ പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഒരു പുതിയ എസ്യുവി ഉണ്ടാകാമെന്ന് ടൊയോട്ട മോട്ടോർ ഏഷ്യ പസഫിക് പ്രസിഡന്റ് ഹാവോ ക്വോക് ടിയാൻ മാധ്യമങ്ങളോട്
പറഞ്ഞിരുന്നു.
പുതിയ മിനി ടൊയോട്ട ഫോർച്യൂണറിനെ ടൊയോട്ട എഫ്.ജെ ക്രൂയിസർ എന്ന് പേരിട്ട് വിളിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. കാരണം ഈ പേര് ജാപ്പനീസ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ പേറ്റന്റ് നേടിയിട്ടുണ്ട്. ഹിലക്സ് ചാംപിന് അടിവരയിടുന്ന അതേ ലാഡർ-ഫ്രെയിം ഷാസിയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കും ഇത്. ഐഎംവിഒ അടിസ്ഥാനപരമായി IMV ആർക്കിടെക്ചറിന്റെ വ്യത്യസ്തമായ പതിപ്പാണ്, അത് ഹിലക്സ്, ഫോർച്യൂണർ, ഇന്നോവ എന്നിവയ്ക്ക് അടിവരയിടുന്നു.
ബോക്സി ഡിസൈൻ ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്ന നിലവിലെ ഫോർച്യൂണറിൽ നിന്നുള്ള സ്റ്റൈലിംഗ് സൂചനകൾ പുതിയ എസ്യുവി പങ്കിടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. നിലവിലുള്ള ഫോർച്യൂണറുമായി 2750എംഎം വീൽബേസ് ഉൾപ്പെടെയുള്ള അളവുകൾ പങ്കുവയ്ക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. പുതിയ എസ്യുവിക്ക് രണ്ട്, മൂന്ന് വരി സീറ്റിംഗ് ലേഔട്ടുകൾ നൽകാം. പുതിയ മിനി ടൊയോട്ട ഫോർച്യൂണറിന്റെ ക്യാബിൻ ലേഔട്ട് ഹിലക്സ് ചാംപ് ലൈഫ്സ്റ്റൈൽ പിക്ക്-അപ്പുമായി പങ്കിടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, എസ്യുവിക്ക് മികച്ച നിലവാരമുള്ള മെറ്റീരിയൽ, വലിയ ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് യൂണിറ്റ്, കൂടുതൽ പ്രീമിയം ടച്ചുകൾ, നിരവധി പുതിയ സവിശേഷതകൾ എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം മികച്ച ഫിറ്റും ഫിനിഷ്ടം ഉണ്ടായിരിക്കും.
പുതിയ എസ്യുവിയിൽ ഡീസൽ, പെട്രോൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഒന്നിലധികം എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. 2.4 ലിറ്റർ ടർബോ ഡീസലും 2.8 ലിറ്റർ ടർബോ ഡീസൽ എഞ്ചിനും പെട്രോൾ പതിപ്പിന് 2.7 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനും ലഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഈ എഞ്ചിനുകളാണ് നിലവിൽ ഇന്ത്യയിൽ ഇന്നോവ ക്രിസ്റ്റയ്ക്കും ഫോർച്യൂണറിനും കരുത്ത് പകരുന്നത്. ഹൈറൈഡറും ഫോർച്യൂണറും തമ്മിലുള്ള വിടവ് നികത്താൻ ഒരു പുതിയ സി-എസ്യുവി അവതരിപ്പിക്കാൻ ടൊയോട്ട പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു. എങ്കിലും, ഈ പ്ലാൻ റദ്ദാക്കി. പുതിയ മിനി ഫോർച്യൂണർ ഈ ശൂന്യത നികത്താനുള്ള ശരിയായ ഒരു ഉൽപ്പന്നമായിരിക്കും എന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ.
ഇന്നോവ ക്രിസ്റ്റയ്ക്കും പൂർണ്ണ വലിപ്പത്തിലുള്ള ഫോർച്യൂണറിനും ഇടയിലുള്ള ടൊയോട്ടയുടെ ഇന്ത്യൻ നിരയിലെ ഒരു വിടവ് പരിഹരിക്കാനും കോംപാക്റ്റ് ഫോർച്യൂണറിന് കഴിയും. ഇത് എസ്യുവി പ്രേമികൾക്ക് കൂടുതൽ ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്ന ഓപ്ഷൻ നൽകുന്നു. ചില പ്രദേശങ്ങളിൽ ഫോർച്യൂണറിന്റെ ഓൺ-റോഡ് വിലകൾ 60 ലക്ഷം രൂപയ്ക്ക് മുകളിൽ കുതിച്ചുയരുന്നതിനാൽ, മിനി ഫോർച്യൂണറിന് ഏകദേശം 25 ലക്ഷം രൂപ വിലയിട്ടേക്കാം. ഇത് മഹീന്ദ്ര സ്കോർപ്പിയോ N-ന്റെ നേരിട്ടുള്ള എതിരാളിയായിരിക്കും
